Mein Schiff 3 urta due portacontainer a Bremerhaven: cosa mostrano i nostri dati

Domenica sera la Mein Schiff 3 ha mollato gli ormeggi a Bremerhaven. Poco meno di un'ora dopo era di nuovo alla stessa banchina, e tre navi risultavano danneggiate.

Secondo la polizia una raffica di tempesta ha investito la nave da crociera durante l'uscita, spingendola contro due portacontainer ormeggiate alla Stromkaje. A bordo c'erano 2.428 ospiti e 922 membri dell'equipaggio. Nessun ferito e nessuna via d'acqua.

Cosa mostrano le nostre registrazioni

Poiché registriamo di continuo le segnalazioni di posizione della Mein Schiff 3, la serata si può ricostruire minuto per minuto. Tutti gli orari sono locali:

• 17:08 — la nave si stacca dalla banchina, 0,4 nodi
• 17:13 — 1,0 nodi, si libera
• 17:20 — 6,8 nodi, circa 500 metri a nord-ovest dell'ormeggio
• 17:26 — improvvisamente solo 1,3 nodi, all'altezza della Stromkaje
• dalle 17:33 alle 17:47 — tra 0,5 e 2,9 nodi, la nave manovra
• 17:56 — 3,3 nodi, di ritorno verso l'ormeggio
• 18:08 — 0,7 nodi, di nuovo in banchina

Tra la velocità massima e l'arresto sono passati sei minuti. Da allora la nave non si è più mossa: da domenica sera segnala ininterrottamente zero nodi nella stessa posizione. Coincide con quanto disposto dalla polizia fluviale: per tutte e tre le navi coinvolte vige il divieto di uscita.

I danni

Sulla Mein Schiff 3 sono state danneggiate le scialuppe di salvataggio con le relative gru e il fasciame esterno; anche il ponte di comando ha subito danni. Su una delle portacontainer il lato sinistro si è aperto per diversi metri e le guide dei container si sono deformate.

TUI Cruises ha comunicato che i danni rilevati richiedono riparazioni a breve termine in cantiere. La crociera di 20 giorni verso le Canarie, prevista in partenza domenica, è quindi annullata.

Cosa devono sapere i passeggeri

Se un viaggio salta proprio all'inizio, spetta il rimborso dell'intero prezzo. Lo afferma l'avvocato Kay Rodegra, specializzato in diritto del turismo, citato dall'agenzia di stampa tedesca. Non spetta invece un viaggio sostitutivo in una data successiva.

Se oltre a ciò sia dovuto un risarcimento dipende dall'eventuale colpa dell'organizzatore. È esattamente quanto dovrà stabilire l'indagine. Una raffica di tempesta è di per sé forza maggiore; se la decisione di uscire in quelle condizioni dovesse essere diversa è un'altra questione.

Il contesto

Bremerhaven si trova sul Weser e la Stromkaje, lunga quasi cinque chilometri, è una delle banchine per container continue più lunghe d'Europa. Le navi da crociera la costeggiano da vicino in uscita. Una nave come la Mein Schiff 3, lunga circa 295 metri e con sovrastrutture alte, offre al vento una superficie notevole: con raffiche di 100 km/h, come quelle segnalate quel fine settimana sulla costa del Mare del Nord, è sufficiente.

La collisione è avvenuta in una settimana in cui il maltempo ha scompaginato diverse crociere.